Topo sur les dégâts du z'obus

Salut les potos!
Après démontage et inspection par Doctor Miro Racing les résultats sont tombés.
Le piston a serré à 4 endroits symétriquement opposés
Grand mère a pas aimé la coupure de bibine :03.gif: :41.gif: et moi non plus :19.gif:
Voyez plus plutôt:


Et ça 4 fois: je le garde en souvenir celui-là; la saloooope de brêle!!! :35.gif:
Embiellage et roulement non touchés et Romy a récupéré mon cylindre amoureusement avec ses petits doigts potelés :40.gif: en faisant disparaitre l'alu collé au nikasil avec de l'acide. :4-1.gif:

Un petit rodage s'impose avant notre sortie sur Cassis. Ce sera fait dimanche matin parce que Dimanche d'après je rejoins le clan des travailleurs du week-end

Je vais pas tarder à faire péter un 300 six days tout neuf :4.gif:

Faut pas faire chier tonton z'Huggy! :po:

Pas loupé ton serrage ... Ou plutôt ton sevrage !!

Belle collection de pistons sur cette salope !!

Bienvenue dans le club 300 EXC et dans la famille KTM ..

Avant de faire quoi que ce soit , il faut étancher le démarreur car çà y rentre ( comme je le disais à BABACHON ! ) comme la tob de Rocco dans la teuch de Clara Morgan !!

Pour te consoler une petite photo de ta promise :




Oh pardon, petite erreur au montage , il fallait voir çà (au détail près que c'est un modèle plus ancien) :

Voici ta prochaine monture au bon millésime:

oui bon millésime mais mauvais modèle !! Ben ..

Je préfère un 300 modèle 2009 qu'un 125 modèle 2010 !!